預(yù)制梁，是采用工廠預(yù)制,，再運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求位置進(jìn)行安裝固定的梁,。火車軌道在橋搭建的就是預(yù)制梁,。為何預(yù)制梁能撐起火車的重量,，多虧電加熱蒸汽發(fā)生器對(duì)預(yù)制梁的蒸汽養(yǎng)護(hù)。

江河湖泊,、深山溝壑……一座座大橋拔地而起,，一榀榀幾百噸重的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架在上面，平直的鐵軌在空中延伸,，保證火車跑得更快更穩(wěn),。在這些橋梁中，有一種梁稱為預(yù)制梁,，是采用工廠預(yù)制,經(jīng)過(guò)預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)電加熱蒸汽發(fā)生器養(yǎng)護(hù)之后,，再運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求位置進(jìn)行安裝固定的梁。這些梁每榀長(zhǎng)有32.6米,，寬12.2米,，重達(dá)887噸。制梁場(chǎng)從建成投入使用到所有箱梁制造,、運(yùn)輸,、架設(shè)完畢也就一年多的時(shí)間，一年多后制梁場(chǎng)就不再使用,，但整個(gè)場(chǎng)區(qū)的投資,、規(guī)劃、建設(shè)一點(diǎn)也不馬虎,。

為保證預(yù)制梁質(zhì)量,，保證火車在預(yù)制梁上安全高速通過(guò)，制作預(yù)制梁所用的鋼筋,、水泥,、砂子等原料，都有嚴(yán)格的質(zhì)量要求,。拿砂來(lái)說(shuō),，得從幾百公里甚至上千公里外運(yùn)來(lái)，每方成本幾百元。備料,、攪拌,、支模板、扎鋼筋,、澆混凝土,、預(yù)應(yīng)力施工……保證預(yù)制梁的質(zhì)量。從年初工人開(kāi)始進(jìn)場(chǎng),，6月初制梁,，至11月底，預(yù)制32米長(zhǎng)箱梁46榀,。

預(yù)制梁運(yùn)架一體機(jī)長(zhǎng)達(dá)70米,，能輕松吊架起七八百噸重的預(yù)制梁。根據(jù)施工計(jì)劃,，12月中旬,，這臺(tái)運(yùn)架一體機(jī)將把預(yù)制好的箱梁吊裝到橋墩上。架設(shè)一榀梁的時(shí)間需要3小時(shí)左右,，將箱梁運(yùn)送到施工地放下的時(shí)候,，為防止架偏，需要嚴(yán)格控制四個(gè)角的高度及位置,。

諾貝思預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器養(yǎng)護(hù)之后的預(yù)制箱梁硬度高,，耐壓能力強(qiáng)，是做預(yù)制梁箱梁必備的蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備,。